Дизель генераторы жидкостного охлаждения

Линейно-интерактивный ИБП

Микропроцессорное управление

Строго синусоидальное выходное напряжение в батарейном режиме

 Все соединения —на передней панели

Глубина корпуса - 250 мм

Выброс нагретого воздуха сбоку — ИБП можно придвинуть к задней стенке шкафа до упора

Коммуникационный порт RS-232

Слот для установки WEB/SNMP-карты DP801

Гарантия, срок (мес): 1 S00002896

Артикул производителя: 1E31F.4.31E31F.1.1, Длина (мм): 97, Масса, кг: 0,2, Гарантия, срок (мес): 1. 65.06301-6037B

Артикул производителя: KM168F-10003, Материал: пластик, Гарантия, срок (мес): 1. KM168F-10003

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. S00010459

Артикул производителя: QC480Q-01001/02, 2408000100100/2408000100200, Масса, кг: 0,2, Материал: алюминий, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. QC480Q-010012, 24080001001002408000100200

Артикул производителя: 495-01017, Гарантия, срок (мес): 1. 65.91605-5001

Артикул производителя: 1220 0123, Длина (мм): 68, Ширина (мм): 27, Толщина (мм): 2, Материал: алюминий, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. 12200123

Гарантия, срок (мес): 1 120703-00033

Максимальная мощность, кВА (кВт): 2 (2)

Номинальная мощность, кВА (кВт): 1,6 (1,6)

Количество фаз: одна

Регулятор напряжения: инвертор

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.