Дизельные генераторы с АВР

Основная мощность: 10кВт

Резервная мощность: 11кВт

Двигатель: TSS DIesel TDL 16 2L

Исполнение: открытое; Бак, л: 50; Расход, л/ч: 2.8

Габаритные размеры, мм: 1150x610x1130; Масса, кг: 450

Ном. мощ. (сумм.)- 9кВа. Рабочее входное напряжение 266+-475 В. Номинальное входное напряжение 310+-440 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-0,9%. Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 108 кг. 

Стабилизация сетевого напряжения, фильтрация сетевых помех.Номинальная мощность 50кВА. Рабочее входное напряжение 155-275В. Номинальное входное напряжение 180-255В. Выходное напряжение 220+-0,9%. 

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 120307-00133

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 440
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Дизельный двигатель Y4102D - 4-х тактный, жидкостного охлаждения, рядный. Мощность: 33кВт(44,8лс) - 1500об/мин/36кВт(49лс) - 1800об/мин. - это модифицированный тракторный дизельный двигатель, может быть установлен на дизель-генератор - автономный источник питания, т.к. имеет малое количество числа рабочик оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 15-18000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы. Дизельный двигатель Y4102D может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам, Y4102D - может быть установлен вместо дизельных двигателей Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Промышленный дизельный двигатель серии RICARDO K4102ZD - 4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с механическим регулятором оборотов, турбонаддув. Мощность: 44кВт(59.8лс)/1500об/мин.

K4102ZD - может быть установлен на дизель-генератор, как автономный источник питания объекта, т.к. имеет малое количество числа рабочих оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 13-15000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

Дизельный двигатель K4102ZD может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам. RICARDO K4102ZD - может быть установлен вместо дизельных двигателей Cummins, Perkins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Двигатели Honda GX — это действительно идеальное решения для работы в тяжелых условиях на профессиональных агрегатах. Моторы Хонда GXотвечают самым высоким требованиям, предъявляемым к универсальным двигателям внутреннего сгорания.

Двигатель gx100 Honda - 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с распределительным валом в головке блока цилиндра (ОНС), горизонтальным валом и воздушным охлаждением.

Бензиновые двигатели Honda GX стабильно и надёжно работают в составе машин малой механизации, мотоблоков, генераторов, водяных насосов и другого промышленного оборудования и сельскохозяйственной техники.

Дизель генератор максимальной мощностью - 688 кВА/550 кВт, основная мощность 625 кВА/500 кВт. Дизель Kangwo

К основным преимуществам подобных устройств можно отнести:

• способность к кратковременному восприятию высоких нагрузок без выхода из строя;
• способность к восприятию переменных нагрузок;
• наличие упрощенной схемы блока автоматической регулировки с обратной связью по напряжению и току